چگونه از شارژر داخل خودروی الکتریکی در برابر نوسانات گذرا شبکه محافظت کنیم

روی بردشارژر(OBC) در معرض خطر استشارژ EVبه دلیل قرار گرفتن در معرض حوادث اضافه ولتاژ که ممکن است در شبکه برق رخ دهد. طراحی باید نیمه هادی های قدرت را از گذراهای اضافه ولتاژ محافظت کند، زیرا ولتاژهای بالاتر از حد حداکثر می تواند به آنها آسیب برساند. برای افزایش قابلیت اطمینان و طول عمر EV، مهندسان باید نیازهای فزاینده جریان نوسانی و حداکثر ولتاژ گیره را در طراحی های خود کاهش دهند.

منابع نمونه از نوسانات ولتاژ گذرا شامل موارد زیر است:
سوئیچینگ بارهای خازنی
سوئیچینگ سیستم های ولتاژ پایین و مدارهای تشدید
اتصال کوتاه ناشی از ساخت و ساز، حوادث ترافیکی یا طوفان
فیوزهای فعال و حفاظت از اضافه ولتاژ.
شکل 2. مدار توصیه شده برای حفاظت مدار ولتاژ گذرای حالت دیفرانسیل و حالت مشترک با استفاده از MOV و GDT.

یک MOV 20 میلی متری برای قابلیت اطمینان و حفاظت بهتر ترجیح داده می شود. MOV 20 میلی متری 45 پالس جریان موج 6 کیلو ولت/ 3 کیلو آمپر را کنترل می کند که بسیار قوی تر از MOV 14 میلی متری است. دیسک 14 میلی متری تنها می تواند حدود 14 نوسان را در طول عمر خود تحمل کند.
شکل 3. عملکرد بستن lnfuse کوچک V14P385AUTO MOV تحت نوسانات 2kV و 4kV. ولتاژ بستن بیش از 1000 ولت است.
نمونه تعیین انتخاب

شارژر سطح 1-120VAC، مدار تک فاز: دمای محیط مورد انتظار 100 درجه سانتی گراد است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد استفاده از SIDACt یا تریستورهای حفاظتی دروسایل نقلیه الکتریکی، یادداشت برنامه نحوه انتخاب حفاظت از نوسانات گذرا برای شارژرهای EV را دانلود کنید، توسط شرکت Little Fuse, Inc.